SV861 איטום סיליקון למפרקי כביש שאינו נפול, בעל פילוס עצמי

SV861 איטום סיליקון לכבישים עם פילוס עצמי, תמונה ראשית

תיאור קצר:

SV861 הוא רכיב אחד,לא נפולחומר איטום סיליקון שתוכנן במיוחד לאיטום עמיד לטווח ארוך בפני מזג אוויר של תפרי התפשטות, תפרי כיווץ ותפרי אורך במסלולי המראה של שדות תעופה, כבישים מהירים, מנהרות, גשרים ומדרכות בטון אחרות. הוא מתאפיין במודול נמוך ותכונות התאוששות מתיחה טובות, ומתאים את עצמו לתזוזה של תפרי בטון. מבחני הזדקנות מלאכותית מואצת של מזג אוויר מצביעים על כך שעמידותו המעולה בפני מזג אוויר עומדת במלואה באתגרים הקשים של טמפרטורות גבוהות ונמוכות וסביבות אולטרה סגולות חזקות במדרכות בטון.

צבעים:אפור או צבעים אחרים לפי דרישת המשתמש.

חֲבִילָה:אריזת סרט רך מרוכב, קיבולת נטו 590 מ"ל.

שלחו לנו אימייל

פרטי מוצר

תגי מוצר

תיאור מוצר

איטום סיליקון בעל פילוס עצמי הוא סוג מיוחד של איטום שנועד לזרום ולפלס את עצמו ללא צורך בכלים נוספים או מריחה ידנית. מאפיין זה הופך אותו לשימושי במיוחד עבור יישומים בהם נדרש משטח חלק ואחיד, במיוחד במפרקים אופקיים, סדקים או פערים הזקוקים לאיטום.

תכונות

1. קל לשימושאריזה יחידה ונוחה לשימוש. בעלת תכונות יישום טובות של שיחול בטווח טמפרטורות בנייה רגילות.

2. אין צורך בפריימרבעל יכולת ריפוי ניטרלית, תואם כימית לבטון, ובעל הידבקות כימית חזקה לבטון. באופן כללי, אין צורך בפריימר.

3. חיי שירות ארוכיםעמידות מצוינת להזדקנות לאורך זמן בפני מזג אוויר, אינה ניזוקה מאור שמש, גשם, שלג, קרניים אולטרה סגולות או אוזון. עמידות יוצאת דופן לטמפרטורות גבוהות ונמוכות. לאחר הייבוש, רצועת גומי הסיליקון שנוצרה נשארת אלסטית בטמפרטורות נמוכות עד -40°C ללא התקשות או שבירות משמעותית ואינה נשפכת או מתכלה ב-150°C+.

4.קיבולת תזוזה גבוההעוקב בחופשיות אחר ההתפשטות, ההתכווצות ועיוות הגזירה של מפרקי בטון מבלי להינזק.

5.מודולוס נמוךמייצר מאמץ בינוני-נמוך על מצע הבטון במהלך דפורמציה פסיבית, ומבטיח ששכבת פני הבטון לא תיפגע.

6.גמישות גבוהה ויכולת התאוששות גבוההיכול לעקוב שוב ושוב אחר תנועת המפרק, עם תגובה והתאוששות מהירות ועיוות קבוע נמוך.

MOQ: 1000 חתיכות

אריזה

אריזת סרט רך מרוכב, קיבולת נטו 590 מ"ל.

לאפשרויות אריזה נוספות, אנא התקשרו לייעוץ.

צבעים

אפור או צבעים אחרים לפי דרישת המשתמש.

בַּקָשָׁהs

1. משמש לאיטום משותף של מסלולי המראה וכבישים מהירים בשדות תעופה, המסוגל לעמוד בתזוזות גדולות.

2. משמש לאיטום מפרקים של מדרכות בטון אחרות.

3. משמש לאיטום בפרויקטים של רכבת תחתית, מנהרות, גשרים ופרויקטים אחרים.

4. משמש למילוי ואטימת חיבורים של מסילות ללא נטל.

מאפיינים אופייניים

ערכים אלה אינם מיועדים לשימוש בהכנת מפרטים

ביצועים		מַדָד	ערך נמדד	שיטת בדיקה
נפול	אנכי, מ"מ	≤3	0	GB/T 13477
נפול	אופקי	אין עיוות	אין עיוות
יכולת אקסטרודציה, מ"ל/דקה		≥80	487
זמן ייבוש עור, שעות		≤3	1.0
שיעור התאוששות אלסטי, %		≥70	85	JC/T 976
מודול מתיחה / MPa	23°C	≤0.4	0.35
מודול מתיחה / MPa	-20°C	≤0.6	/
הגדר הידבקות הארכה		אין נזק	אין נזק
הידבקות לאחר כבישה חמה ומשיכה קרה		אין נזק	אין נזק
הגדר הידבקות הארכה לאחר טבילה		אין נזק	אין נזק
הידבקות הארכה לאחר טיפול בחום		אין נזק	אין נזק
שינוי קשיות לאחר טיפול בחום, HsA		≤10	3
הזדקנות תרמית	ירידה תרמית במשקל, %	≤8	4	GB 16776
	הִסָדְקוּת	אַף לֹא אֶחָד	אַף לֹא אֶחָד
	גירוד	אַף לֹא אֶחָד	אַף לֹא אֶחָד

מידע על המוצר

מגבלות שימוש

לא מתאים לבנייה בתנאי מזג אוויר קשים.
לא מתאים לשימוש על משטחים קפואים או רטובים.
לא מתאים לכל החומרים המפרישים שומן, פלסטייזרים או ממסים, כגון פני השטח של עץ ספוג בשמן.
לא מתאים לאזורים טבולים במים או בשמן באופן רציף.
לא מתאים לשימוש במקומות מאווררים בצורה גרועה, מכיוון שחומר האיטום צריך לספוג לחות מהאוויר לצורך התקשות.
לא מתאים לבנייה כאשר טמפרטורת פני השטח של החומר נמוכה מ-4 מעלות צלזיוס או גבוהה מ-40 מעלות צלזיוס.
יש לייבש בטון שנוצק לאחרונה במזג אוויר יבש למשך 7 ימים לפחות. במקרה של גשם, נדרש יום יבש נוסף עבור כל יום גשום כדי להבטיח לפחות 7 ימים של ייבוש יבש. עבור פרויקטים שיש להשלים במהירות או עבור סוגי בטון המתייבשים במהירות, אנא צרו קשר עם אנשי השירות הטכני של Siway Chemical.
בעת התקנת חומר האיטום, עליו להיות נמוך יותר מפני השטח של הכביש כדי למנוע שחיקה.
מגבלות שימוש במצע: לא מתאים לשימוש על נחושת, עופרת, משטחי מתכת מגולוונת וחומרי פוליקרבונט.

שירותים טכניים

ספק מידע טכני מלא על המוצר.

בדיקת הידבקות:
לאיטום כבישים מסיליקון SV861 יש הידבקות מצוינת לבטון ובדרך כלל אינו דורש טיפול יסוד. עם זאת, עקב מגוון תכשירי הבטון ותנאי ניקוי משטחים שונים, איננו יכולים להבטיח שהאיטום מתאים לכל סוגי הבטון לכבישים. יש לבצע בדיקות הידבקות בקנה מידה קטן באתר הבנייה לפני שימוש בקנה מידה גדול כדי לפתח תוכנית סבירה שתבטיח הידבקות טובה.

שיטות בנייה:

(1) ניקוי ממשק
א) חיתוך (עבור ממשקים חדשים) או ניקוי חיבורים (עבור ממשקים ישנים):
א. חיתוך: לאחר שהבטון התייבש לחלוטין ולפני מריחת חומר האיטום, יש לחתוך את הממשק פעמיים כדי שרוחב ועומק החיבור יעמדו בדרישות התכנון.
ii. ניקוי חיבורים: הסירו את כל חומרי האיטום הישנים שנותרו בממשק. עבור חומרי איטום ישנים שקשה להסיר, ניתן להשתמש בממסים, התזת חול או ליטוש מכני. אם לא ניתן להסיר לחלוטין את חומר האיטום הישן בשיטות הנ"ל, יש לחתוך את הממשק לרחבה יותר. אם בממשק הישן נעשה שימוש באיטום סיליקון, יש לבדוק תחילה את ההידבקות בין הקולואיד למשטח הממשק. אם ההידבקות טובה, ניתן להשאיר שכבה דקה של דבק על פני הממשק. בעת שימוש באותו סוג של איטום סיליקון, הקולואידים הישנים והחדשים יתאחדו באופן טבעי לגוף אחד מבלי לפגוע בהידבקות ובביצועי האיטום.
ב) ניקוי עמודת מים בלחץ גבוה: השתמשו בעמודת מים בלחץ גבוה כדי לשטוף את הזיהומים שנותרו בממשק.
ג) ייבוש: יש לתת למשטח להתייבש באופן טבעי.
ד) ניקוי בהתזת חול: לאחר ששטח הממשק של הבטון יבש ולפני מריחת חומר האיטום, יש לוודא שוב האם משטח הממשק נקי ויציב. ניתן לגעת במשטח הממשק עם האצבעות. אם עדיין יש אבקה או חומרים אחרים מחוברים, פירוש הדבר שמשטח הממשק לא הגיע לאפקט היציב. יש להשתמש בהתזת חול כדי להתיז את משטח הממשק עד שלא יתקלף אבקה. התזת חול יכולה גם להגדיל את שטח ההדבקה של דופן החריץ ולשפר את ביצועי ההדבקה בין הדבק למצע.
ה) ניפוח אוויר בלחץ גבוה: השתמש באוויר בלחץ גבוה של לפחות 90psi (0.62MPa) ללא שמן ואדי מים כדי לנשוף את החול הדק וזיהומים אחרים מהממשק.
(2) התקנת חומר הגיבוי: לאחר השלמת ניקוי הממשק, יש להתקין את חומר הגיבוי ואת חומר האיטום בהקדם האפשרי. אם חומר הגיבוי לא מותקן מיד לאחר הניקוי, מומלץ לחזור על שלב ניפוח האוויר בלחץ גבוה לפני התקנת חומר הגיבוי. חומר הגיבוי צריך להיות רחב יותר מהממשק. המלצות ההתקנה לחומר הגיבוי (עבור ממשקים רדודים) מוצגות בטבלה 1.

טבלה 1 המלצות התקנה לחומר גיבוי (עבור ממשקים רדודים), יחידה: מ"מ

רוחב הממשק	6	9	13	19	25
עומק השפל	9	9	9	9	9 - 13
עובי חומר האיטום	6	6	6	9	13
קוטר מוט המרווח	9	13	16	22	32
עומק ממשק כולל	25 - 29	29 - 32	32 - 35	41 - 44	57 - 60

(3) יישום תמיסת פריימר: עבור מספר קטן מאוד של מצעים, לעיתים ייתכן שיהיה צורך בתמיסת פריימר כדי לשפר את ההידבקות בין הקולואיד למשטח הממשק. תמיסת הפריימר צריכה לפעול לפי ההמלצות והתהליכים של יצרן חומר האיטום.

(4) מריחת חומר האיטום:

א) הכניסו את פיה של חומר האיטום עמוק לתוך הממשק כדי לוודא שהחומר האיטום יוכל למלא את כל הממשק מלמטה למעלה מבלי שיילכדו בועות אוויר בפנים.

ב) דחפו את פיה של חומר האיטום לתוך הממשק בזווית של 45° במקום לגרור אותה.

ג) עבור ממשק באורך מסוים, יש למרוח את חומר האיטום בצורה יציבה ורציפה. יש לנסות להימנע ממהירויות יישום לא עקביות, אשר עלולות לגרום לכמות גדולה מדי או קטנה מדי של חומר איטום בממשק.

ד) שלוט במהירות הבנייה על ידי התאמת לחץ אקדח האיטום, גודל וצורת הפיה.

ה) השתמשו בכלי חיתוך מתאים כדי ללחוץ וליישר את משטח חומר האיטום מלמעלה למטה, תוך הקפדה על מגע מלא של חומר האיטום ודבוק למשטח הממשק תחת לחץ.

ו) לאחר מריחת חומר האיטום, יש לבדוק את מצב מילוי החיבורים ולוודא שאין בעיות כגון חוסר חומר איטום, שלפוחיות או בליטות. אם מתגלות בעיות כלשהן, יש לטפל בהן באופן מיידי.