איטום חניונים

איטום לחניון עבורגבוה יותרעֲמִידוּת

חניונים מורכבים בדרך כלל ממבני בטון עם רצפות בטון, המשלבים חיבורי בקרה ובידוד המצריכים איטום מיוחד של מוסך חניה.חומרי איטום אלו ממלאים תפקיד מכריע בחיזוק אורך החיים של מבני הבטון, ובכך משפרים את העמידות הכוללת של המוסך.

 

בהתחשב בעובדה שחניונים חשופים לשינויי טמפרטורה, דליפת דלק וכימיקלים מדי פעם, עומסים מכניים כבדים ותנועת כלי רכב, הכרחי שאיטום מבנה החניה יישאר בלתי מושפע מגורמים אלה.

 

מאפיינים רצויים של איטום מבנה חניה

מערכות איטום לחניונים נועדו לאטום חיבורים בבטון חדש ולתקן בטון או אספלט פגומים או סדוקים.שני היישומים דורשים מאפיינים ספציפיים, כולל הבאים:

- גְמִישׁוּת: האיטום והאיטום של מוסך החניה חייבים לשמור על גמישות גם כשהוא נתון לתנודות טמפרטורה כדי להתאים לתנועה של שדות בטון וחיבורים מבלי להיסדק או להיקרע.

- עמידות כימית: חומר האיטום צריך לעמוד בפני דלקים, נפט וכימיקלים אחרים, כמו גם נוזלי קירור, מלח דרכים ונשפכי דלק, תוך שמירה על חוזק ותכונות האיטום שלו.

- יכולת נשיאת עומס כבדה: חומר האיטום לא אמור להיות מושפע ממשקלם של כלי רכב חונים, וייתכן שיהיה צורך באיטום חזק יותר עבור אזורים עם כלי רכב כבדים כגון אוטובוסים ומשאיות.

- עמיד בפני חבטות ושריטות: בהתחשב בתנועה המתמשכת בחניונים, חומר האיטום חייב להפגין עמידות גבוהה בפני שחיקה כדי לסבול את תנועת הרכב המתמדת.

 

3 סוגי מערכות איטום לחניונים

כדי לתת מענה לדרישות המגוונות של חניונים, מתאימים מספר סוגים של חומרי איטום.להלן שלוש מערכות איטום מבני חניה נפוצות:

1. פוליסולפיד: חומרי האיטום הקשיחים הללו מציעים עמידות גבוהה בפני כימיקלים, במיוחד דלקים ושמן מנוע, והם נמצאים בשימוש נפוץ בתחנות דלק.ניתן להוסיף אפוקסי לפורמולה למערכת חזקה וקשיחה עוד יותר בעת הצורך.

2. פוליאוריטן: חומרי איטום פוליאוריטן ידועים בגמישותם נמצאים בשימוש נרחב במערכות איטום מבני חניה, אם כי ייתכן שאין להם עמידות כימית מעולה.

3. פולימר סילאן שונה: חומרי איטום אלו מציעים עמידות כימית בדומה למערכות איטום סיליקון קונבנציונליות, יחד עם עמידות נוספת בפני שחיקה ומתח מכני, תוך שהם גם גמישים כמו פוליאוריטן.